Захтеви за струјно коло МОСФЕТ-а

Захтеви за струјно коло МОСФЕТ-а

Време поста: 24. јул 2024

Са данашњим МОС драјверима, постоји неколико изузетних захтева:

1. Примена ниског напона

Приликом примене 5В комутацијенапајање, у овом тренутку ако се користи традиционална структура тотема, јер триода има само 0,7В губитак и губитак, што резултира специфичним коначним оптерећењем капије на напону је само 4,3В, у овом тренутку, употреба дозвољеног напона капије од 4.5ВМОСФЕТс постоји одређени степен ризика.Иста ситуација такође се јавља у примени 3В или другог нисконапонског прекидачког напајања.

Захтеви за струјно коло МОСФЕТ-а

2. Широка примена напона

Напон кључа нема нумеричку вредност, он варира с времена на време или због других фактора. Ова варијација узрокује нестабилан погонски напон који МОСФЕТ-у даје ПВМ коло.

У циљу бољег обезбеђења МОСФЕТ-а при високим напонима гејта, многи МОСФЕТ-ови имају уграђене регулаторе напона који намећу ограничење величине напона гејта. У овом случају, када се погонски напон доведе до већег напона регулатора, настаје велики губитак статичке функције.

Истовремено, ако се основни принцип резисторског разделника напона користи за смањење напона на капији, десиће се да ако је напон кључа већи, МОСФЕТ ради добро, а ако је напон кључа смањен, напон капије није довољно, што доводи до недовољног укључивања и искључивања, што ће повећати функционални губитак.

МОСФЕТ заштитно коло од прекомерне струје да би се избегле несреће прегоревања напајања (1)

3. Примене са двоструким напоном

У неким контролним колима, логички део кола примењује типичан напон података од 5В или 3,3В, док део излазне снаге примењује 12В или више, а два напона су повезана на заједничку масу.

Ово јасно ставља до знања да се коло за напајање мора користити тако да нисконапонска страна може разумно манипулисати високонапонским МОСФЕТ-ом, док ће високонапонски МОСФЕТ бити у стању да се носи са истим потешкоћама наведеним у 1 и 2.

У ова три случаја, конструкција тотема не може да испуни излазне захтеве, а чини се да многе постојеће МОС управљачке ИЦ-ове не укључују конструкцију за ограничавање напона на капији.