МОСФЕТ-ови у контролерима електричних возила

1, улога МОСФЕТ-а у контролеру електричног возила

Једноставно речено, мотор покреће излазна струјаМОСФЕТ, што је већа излазна струја (како би се спречило изгоревање МОСФЕТ-а, контролер има заштиту од ограничења струје), јачи је обртни момент мотора, снажније је убрзање.

2, контролно коло радног стања МОСФЕТ-а

Отворени процес, укључено стање, искључено процес, стање прекида, стање квара.

Главни губици МОСФЕТ-а укључују губитке при укључивању (процес укључивања и искључивања), губитке у проводљивости, губитке у прекиду (проузроковане струјом цурења, која је занемарљива), губитке енергије лавине. Ако се ови губици контролишу унутар подношљивог опсега МОСФЕТ-а, МОСФЕТ ће радити исправно, ако премашује толерантни опсег, доћи ће до оштећења.

Губитак пребацивања је често већи од губитка стања проводљивости, посебно ПВМ није потпуно отворен, у стању модулације ширине импулса (које одговара почетном стању убрзања електричног аутомобила), а највеће брзо стање је често губитак проводљивости. доминирао.

3, главни узроциМОСоштећења

Прекомерна струја, велика струја узрокована оштећењем високе температуре (трајна велика струја и тренутни импулси велике струје узроковани температуром споја премашују вредност толеранције); пренапон, ниво извора-дренаже је већи од пробојног напона и слома; квар капије, обично зато што је напон капије оштећен екстерним или погонским колом више од максималног дозвољеног напона (генерално захтева да напон капије треба да буде мањи од 20В), као и оштећења од статичког електрицитета.

4, МОСФЕТ принцип пребацивања

МОСФЕТ је уређај вођен напоном, све док капија Г и изворни степен С дају одговарајући напон између степена извора С и Д формирају проводни круг између степена извора. Отпор ове струјне путање постаје унутрашњи отпор МОСФЕТ-а, тј. отпор на укључењу. Величина овог унутрашњег отпора у основи одређује максималну струју укљученог стања којуМОСФЕТчип може да издржи (наравно, у вези са другим факторима, најрелевантнији је топлотни отпор). Што је мањи унутрашњи отпор, то је струја већа.