Приликом пројектовања склопа за напајање или погон мотора помоћу инкапсулираних МОСФЕТ-ова, већина људи узима у обзир отпор МОС-а, максимални напон, итд., максималну струју, итд., а има много оних који узимају у обзир само ове факторе. Таква кола могу да раде, али нису одлична и нису дозвољена као формални дизајн производа.
Следи мали резиме основа МОСФЕТ-а иМОСФЕТуправљачка кола, на која се позивам на бројне изворе, нису сви оригинални. Укључујући увођење МОСФЕТ-ова, карактеристика, погонских и апликацијских кола. Паковање МОСФЕТ типова и спојева МОСФЕТ је ФЕТ (још један ЈФЕТ), може се произвести у побољшани или осиромашени тип, П-канални или Н-канални укупно четири типа, али стварна примена само побољшаног Н-каналног МОСФЕТ-а и побољшаног П -канални МОСФЕТ, тако да се обично назива НМОС, или ПМОС се односи на ове две врсте.
Што се тиче зашто не користити МОСФЕТ типа исцрпљивања, није препоручљиво да дођете до дна тога. За ова два типа МОСФЕТ-а за побољшање, НМОС се чешће користи због свог малог отпора и лакоће израде. Дакле, пребацивање апликација за напајање и моторни погон, углавном користе НМОС. следећи увод, али и вишеНМОС-басед.
МОСФЕТ-ови имају паразитски капацитет између три пина, што није потребно, али због ограничења производног процеса. Постојање паразитне капацитивности у дизајну или избору погонског кола представља неку невољу, али не постоји начин да се избегне, а затим детаљно опише. Као што можете видети на МОСФЕТ шеми, између одвода и извора постоји паразитна диода.
Ово се зове каросерија и важно је у покретању индуктивних оптерећења као што су мотори. Иначе, телесна диода је присутна само код појединцаМОСФЕТси обично није присутан унутар чипа интегрисаног кола.МОСФЕТ УКЉУЧЕН КарактеристикеОн значи да делује као прекидач, што је еквивалентно затварању прекидача.
НМОС карактеристике, Вгс већи од одређене вредности ће спроводити, погодан за употребу у случају када је извор уземљен (лов-енд дриве), све док је напон капије 4В или 10В. ПМОС карактеристике, Вгс мањи од одређене вредности ће водити, погодан за употребу у случају када је извор повезан на ВЦЦ (хигх-енд дриве). Међутим, иако се ПМОС може лако користити као врхунски драјвер, НМОС се обично користи у врхунским драјверима због великог отпора, високе цене и неколико врста замене.
Паковање МОСФЕТ прекидачке цеви губитак, било да је НМОС или ПМОС, након проводљивости постоји он-отпор постоји, тако да ће струја трошити енергију у овом отпору, овај део потрошене енергије назива се проводнички губитак. Избор МОСФЕТ-а са малим отпором на укључење смањиће губитак проводљивости. Данас је отпор укључења МОСФЕТ-а мале снаге углавном око десетина милиома, а доступно је и неколико милиома. МОС не сме да се заврши у тренутку када проводи и прекида. Напон на обе стране МОС-а има процес опадања, а струја која тече кроз њега има процес повећања. За то време, губитак МОСФЕТ-а је производ напона и струје, што се назива комутационим губитком. Обично је комутациони губитак много већи од губитка проводљивости, а што је бржа фреквенција пребацивања, већи је губитак. Производ напона и струје у тренутку проводљивости је веома велики, што резултира великим губицима.
Скраћивање времена укључивања смањује губитак при свакој проводљивости; смањењем фреквенције пребацивања смањује се број прекидача по јединици времена. Оба ова приступа могу смањити комутационе губитке. Производ напона и струје у тренутку проводљивости је велики, а резултујући губитак је такође велики. Скраћивање времена укључивања може смањити губитак при свакој проводљивости; смањењем фреквенције пребацивања може се смањити број прекидача по јединици времена. Оба ова приступа могу смањити комутационе губитке. Вожња У поређењу са биполарним транзисторима, генерално се верује да није потребна струја за укључивање упакованог МОСФЕТ-а, све док је ГС напон изнад одређене вредности. Ово је лако урадити, међутим, потребна нам је и брзина. Структура инкапсулираног МОСФЕТ-а се може видети у присуству паразитске капацитивности између ГС, ГД, а погон МОСФЕТ-а је, у ствари, пуњење и пражњење капацитивности. За пуњење кондензатора потребна је струја, јер се тренутно пуњење кондензатора може посматрати као кратак спој, па ће тренутна струја бити већа. Прва ствар на коју треба обратити пажњу при одабиру/дизајнирању МОСФЕТ драјвера је величина тренутне струје кратког споја која се може обезбедити.
Друга ствар коју треба приметити је да, генерално коришћен у НМОС драјвима високог квалитета, напон гејта на време мора бити већи од напона извора. Хигх-енд драјв МОСФЕТ проводни изворни напон и напон одвода (ВЦЦ) су исти, тако да је напон капије од ВЦЦ 4 В или 10 В. Ако је у истом систему, да бисмо добили већи напон од ВЦЦ, морамо да се специјализујемо за кола за појачавање. Многи драјвери мотора имају интегрисане пумпе за пуњење, важно је напоменути да би требало да изаберете одговарајући спољни капацитет, како бисте добили довољно струје кратког споја за покретање МОСФЕТ-а. 4В или 10В се обично користи у укљученом напону МОСФЕТ-а, наравно, дизајн треба да има одређену маргину. Што је напон већи, то је већа брзина укљученог стања и мањи отпор у укљученом стању. Данас постоје МОСФЕТ-ови са мањим напоном укљученог стања који се користе у различитим областима, али у аутомобилским електронским системима од 12В, генерално је довољно 4В укључено стање. МОСФЕТ погонско коло и његов губитак.
Време поста: 20. април 2024
