Пре свега, тип и структура МОСФЕТ-а, МОСФЕТ је ФЕТ (други је ЈФЕТ), може се произвести у побољшани или осиромашени тип, П-канал или Н-канал укупно четири типа, али стварна примена само побољшаног Н -канални МОСФЕТ-ови и побољшани МОСФЕТ-ови П-канала, тако да се обично називају НМОСФЕТ, или ПМОСФЕТ се односи на тако обично спомињани НМОСФЕТ, или се ПМОСФЕТ односи на ове две врсте. За ова два типа побољшаних МОСФЕТ-ова, НМОСФЕТ-ови се чешће користе због њиховог малог отпора и лакоће производње. Стога се НМОСФЕТ-ови генерално користе у апликацијама за пребацивање напајања и моторних погона, а следећи увод се такође фокусира на НМОСФЕТ-ове. паразитна капацитивност постоји између три пинаМОСФЕТ, што није потребно, већ због ограничења процеса производње. Присуство паразитне капацитивности чини помало тешким дизајном или одабиром управљачког кола. Између одвода и извора налази се паразитна диода. Ово се зове каросерија и важно је у покретању индуктивних оптерећења као што су мотори. Иначе, диода тела је присутна само у појединачним МОСФЕТ-овима и обично није присутна унутар ИЦ чипа.
Сада тхеМОСФЕТвозите нисконапонске апликације, када се користи напајање од 5В, овог пута ако користите традиционалну структуру тотема, због транзистора пад напона буде око 0,7В, што резултира стварним коначним додавањем на капији на напон само 4,3 В. У овом тренутку бирамо номинални напон гејта од 4,5 В МОСФЕТ-а на постојање одређених ризика. Исти проблем се јавља код употребе 3В или других нисконапонских извора напајања. Двоструки напон се користи у неким контролним колима где логичка секција користи типичан дигитални напон од 5В или 3,3В, а део за напајање користи 12В или чак више. Два напона су повезана помоћу заједничког уземљења. Ово поставља захтев за коришћење кола које омогућава нисконапонској страни да ефикасно контролише МОСФЕТ на страни високог напона, док ће се МОСФЕТ на страни високог напона суочити са истим проблемима наведеним у 1 и 2.
У сва три случаја, структура тотемског пола не може да испуни излазне захтеве, а чини се да многи готови МОСФЕТ управљачки ИЦ-ови не укључују структуру за ограничавање напона на капији. Улазни напон није фиксна вредност, он варира са временом или другим факторима. Ова варијација узрокује нестабилан погонски напон који МОСФЕТ-у даје ПВМ коло. Да би МОСФЕТ био безбедан од високих напона на капији, многи МОСФЕТ-ови имају уграђене регулаторе напона за принудно ограничавање амплитуде напона на капији. У овом случају, када је напон погона већи од регулатора напона, то ће истовремено узроковати велику статичку потрошњу енергије, ако једноставно користите принцип дјелитеља напона отпорника да смањите напон капије, доћи ће до релативно високе улазни напон,МОСФЕТради добро, док се улазни напон смањује када напон капије није довољан да изазове мање него потпуну проводљивост, чиме се повећава потрошња енергије.
Релативно уобичајено коло овде је само за НМОСФЕТ управљачко коло за једноставну анализу: Вл и Вх су ниско и врхунско напајање, два напона могу бити иста, али Вл не би требало да пређе Вх. К1 и К2 формирају обрнути тотемски стуб, који се користи за реализацију изолације, а истовремено да се осигура да две драјверске цеви К3 и К4 неће бити истовремене проводљивости. Р2 и Р3 обезбеђују ПВМ напон Р2 и Р3 обезбеђују референцу ПВМ напона, променом ове референце, можете дозволити да коло ради у таласном облику ПВМ сигнала у релативно стрмом и равном положају. К3 и К4 се користе за обезбеђивање струје погона, због времена укључења, К3 и К4 у односу на Вх и ГНД су само минимални пад напона Вце, овај пад напона је обично само 0,3В или тако, много нижи од 0,7 В Вце Р5 и Р6 су отпорници повратне спреге, који се користе за капију Р5 и Р6 су отпорници повратне спреге који се користе за узорковање напона капије, који се затим пропушта кроз К5 да би се створила јака негативна повратна спрега на базама К1 и К2, чиме се ограничава напон капије на коначну вредност. Ова вредност се може подесити помоћу Р5 и Р6. Коначно, Р1 обезбеђује ограничење базне струје на К3 и К4, а Р4 обезбеђује ограничење струје капије за МОСФЕТ, што је ограничење Ице-а К3К4. Кондензатор за убрзање се може спојити паралелно изнад Р4 ако је потребно.
Време поста: 21. април 2024
