МОСФЕТсиграти улогуу склопним колимаје контрола укључивања и искључивања кола и конверзија сигнала.МОСФЕТс могу се широко поделити у две категорије: Н-канал и П-канал.
У Н-каналуМОСФЕТколо, пин БЕЕП је висок да би се омогућио одзив зујалице, а низак да би се зујало искључило.П-каналМОСФЕТза контролу укључивања и искључивања напајања ГПС модула, пин ГПС_ПВР је низак када је укључен, ГПС модул је нормално напајање, и високо да би се ГПС модул искључио.
П-каналМОСФЕТу силиконском супстрату Н-типа на П + региону има два: одвод и извор. Ова два пола нису проводљива један према другом, када се извору дода довољно позитивног напона када је уземљен, површина силикона Н-типа испод капије ће се појавити као инверзни слој П-типа, у канал који повезује одвод и извор . Промена напона на капији мења густину рупа у каналу, чиме се мења отпор канала. Ово се назива транзистор са ефектом поља за побољшање П-канала.
НМОС карактеристике, Вгс докле год је већи од одређене вредности ће бити укључен, применљиво на изворно уземљено кућиште лов-енд драјва, под условом да је напон капије 4В или 10В на линији.
Карактеристике ПМОС-а, за разлику од НМОС-а, ће се укључити све док је Вгс мањи од одређене вредности, а погодан је за употребу у случају хигх енд драјва када је извор повезан на ВЦЦ. Међутим, због малог броја типова замене, високог отпора и високе цене, иако се ПМОС може веома згодно користити у случају хигх-енд драјва, тако да се у хигх-енд драјву углавном и даље користи НМОС.
Све у свему,МОСФЕТсимају високу улазну импеданцију, олакшавају директно спајање у колима и релативно их је лако произвести у велика интегрисана кола.
Време поста: Јул-20-2024
