Шта је ПМОСФЕТ, да ли знате?

И. Основна структура и принцип рада

1. Основна структура

ПМОСФЕТ-ови имају супстрате и п-канале н-типа, а њихова структура се углавном састоји од капије (Г), извора (С) и одвода (Д). На силиконском супстрату н-типа постоје два П+ региона који служе као извор и одвод, респективно, а међусобно су повезани преко п-канала. Капија се налази изнад канала и изолована је од канала изолационим слојем од металног оксида.

2. Принципи рада

ПМОСФЕТ-ови раде слично као НМОСФЕТ-ови, али са супротним типом носача. У ПМОСФЕТ-у, главни носиоци су рупе. Када се негативни напон примени на капију у односу на извор, на површини силицијума н-типа испод капије се формира инверзни слој п-типа, који служи као ров који повезује извор и одвод. Промена напона гејта мења густину рупа у каналу, чиме се контролише проводљивост канала. Када је напон капије довољно низак, густина рупа у каналу достиже довољно висок ниво да омогући провод између извора и одвода; напротив, канал се прекида.

ИИ. Карактеристике и примена

1. Карактеристике

Мала покретљивост: П-канални МОС транзистори имају релативно ниску покретљивост рупа, тако да је транскондуктивност ПМОС транзистора мања од оне НМОС транзистора под истом геометријом и радним напоном.

Погодно за апликације ниске брзине и ниске фреквенције: Због мање покретљивости, ПМОС интегрисана кола су погоднија за апликације у областима ниске брзине и ниске фреквенције.

Услови проводљивости: Услови проводљивости ПМОСФЕТ-а су супротни од НМОСФЕТ-ова, захтевајући напон на капији нижи од напона извора.

1. Апликације

Пребацивање на високој страни: ПМОСФЕТ-ови се обично користе у конфигурацијама комутације високе стране где је извор повезан на позитивно напајање, а одвод је повезан са позитивним крајем оптерећења. Када ПМОСФЕТ проводи, он повезује позитивни крај оптерећења са позитивним напајањем, омогућавајући струји да тече кроз оптерећење. Ова конфигурација је веома честа у областима као што су управљање напајањем и моторни погони.

Заштитни кругови од обрнутог кретања: ПМОСФЕТ-ови се такође могу користити у круговима заштите од обрнутог кретања како би се спречило оштећење кола узроковано обрнутим напајањем или повратним протоком струје оптерећења.

ИИИ. Дизајн и разматрања

1. КОНТРОЛА НАПОНА КАПИЈА

Приликом пројектовања ПМОСФЕТ кола, потребна је прецизна контрола напона капије да би се обезбедио правилан рад. Пошто су услови проводљивости ПМОСФЕТ-а супротни онима код НМОСФЕТ-а, треба обратити пажњу на поларитет и величину напона на капији.

2. Веза за оптерећење

Приликом повезивања оптерећења потребно је обратити пажњу на поларитет оптерећења како би се осигурало да струја правилно тече кроз ПМОСФЕТ и утицај оптерећења на перформансе ПМОСФЕТ-а, као што је пад напона, потрошња енергије итд. , такође треба узети у обзир.

3. Температурна стабилност

На перформансе ПМОСФЕТ-а у великој мери утиче температура, тако да је утицај температуре на перформансе ПМОСФЕТ-а потребно узети у обзир приликом пројектовања кола и потребно је предузети одговарајуће мере за побољшање температурне стабилности кола.

4. Заштитна кола

Да би се спречило оштећење ПМОСФЕТ-а од прекомерне струје и пренапона током рада, у коло је потребно инсталирати заштитна кола као што су прекострујна заштита и заштита од пренапона. Ова заштитна кола могу ефикасно заштитити ПМОСФЕТ и продужити његов радни век.

Укратко, ПМОСФЕТ је тип МОСФЕТ-а са посебном структуром и принципом рада. Његова мала покретљивост и погодност за ниске брзине, ниске фреквенције чине га широко применљивим у одређеним областима. Приликом пројектовања ПМОСФЕТ кола, пажњу треба посветити контроли напона на капији, повезивању оптерећења, стабилности температуре и заштитним круговима како би се обезбедио правилан рад и поузданост кола.